ПРОВЕРКА DIAHATSU FEROZA
(F300, с раздаткой PART-TIME, автоматическими хабами, мотором HD-E)

Составил: Фил Тоукач
Характерные «болячки» выделены

номера на раме и моторе
инфо: год выпуска, пробег
инфо: последние замены масла в моторе и трансмиссии (пробег)
инфо: замена ремня ГРМ (пробег)

РАБОТА МОТОРА
звук работы
запуск (горячий и холодный)
дым (прогретый не должен дымить ВООБЩЕ) и запах (катализатор)
измение шума при выжиме сцепления (не должно быть)
вольтаж на клеммах батареи при работе (13.5-14.1,тестером)
равномерность нарастания и сброса (!) оборотов 
	(медленно жать и отпускать педаль газа)
звук бензонасоса (из салона должен ЕДВА прослушиваться)

ЕЗДА ВО ДВОРЕ
переключение передач (1,2,R)
переключение раздатки
шум при поворотах под тягой на полном приводе (шрусы)
шум на ухабах (подвеска)
шум на ухабах на полном приводе (внутр. шрусы)
легкость хода на полном приводе (при движении по прямой должен быть очень легкий – такой же как на 2WD)
резкое торможение с 10 км/ч (увод, блокировка колес)
проворот передних колес на полном приводе (проверка, что он действительно полный :) )

ЕЗДА ПО ДОРОГЕ
переключение передач (3,4,5)
поведение на скорости 100 км/ч (увод, вибрация, шум)
шум под тягой (главная пара, подшипники КПП и раздатки)
шум на нейтрале на 80 км/ч (колесные подшипники)
шум на ухабах (подвеска)
увод в сторону: на нейтрале, под тягой, при торможении
вибрация: в руль, в кузов

ОПЦИИ
(могут быть или не быть в заводской комплектации – влияет на цену)

управление жесткостью амортизаторов (ручка в салоне)
задний мост c автоблокировкой (выдавлено: «LSD»)
электростекла, электрозеркала (наличие)
кондиционер (наличие, работа)
дополнительный охладитель масла (цилиндр в районе маслофильтра)
задний отопитель (наличие)
дуги для багажника на крыше (наличие)
АБС (после 1996)
подушки безопасности (после 1996)
автоматические хабы или ручные (ручные лучше)
тип раздатки (part-time, full-time)
тип мотора (впрыск HD-E 95 л.с., карбюратор HD-C 76 л.с.)
штатные защиты КПП и бензобака могут отсутствовать (проверить)
штатный домкрат может отсутствовать (сам домкрат + ключ к нему + палка-удлиннитель под капотом)

ОСМОТР ПОД МАШИНОЙ СПЕРЕДИ
течь масла по заднему сальнику мотора (между мотором и КПП)
течь масла по пробке картера мотора
люфт шаровых опор (качать монтировкой)
люфт рулевых наконечников (качать вывешенное колесо)
резинки стабилизатора
пыльники шрусов
состояние передних тормозных дисков
защита картера (обе, наличие)
резинки и течи передних амортизаторов
поперечина рамы (гниет)
замасленность на внутренней поверхности колесных дисков (подтекание тормозов)

ОСМОТР ПОД МАШИНОЙ СЗАДИ
состояние и крепление глушителя
люфт сайлент блоков рессор (если есть – на серьгах залысины)
состояние рессор (смотреть сбоку – от колеса до кромки крыла должно быть не менее 5 см, рессора не должна прогибаться вверх)
нижние резинки и течи задних аморов
защита бензобака (наличие)
замасленность на внутренней поверхности колесных дисков (подтекание тормозов или моста)

ОСМОТР ПОД МАШИНОЙ В ЦЕНТРЕ
течь масла по сальникам раздатки (+бывает течет через кардан)
течь масла по заливным пробкам 
	мостов, коробки, раздатки (резьба по алюминию!)
защита КПП (наличие)
рама в районе крепления болтов торсионов (гниет)

ОСМОТР ПОД КАПОТОМ
замасленность мотора сверху
цвет антифриза (на исправной машине – синий или зеленый, не мутный)
цвет и состояние масла
состояние ремней (трещинки)
тестером - ток утечки при выключенных потребителях (если больше 10 мА, то скорее всего неисправен генератор)

ОСМОТР СНАРУЖИ
световые приборы
центральный замок и сигнализация (проверить все концевики)
стеклоочистители и стеклоомыватели (работа)
резина (в т.ч. запаска) (величина и равномерность износа. Если неравномерно спереди – сход-развал, если сзади – балка моста)
шум и люфт колесных подшипников (поднять). (если задние – только замена, а передние регулируются)
секретки и их ключ
дырки, трещины, сколы, потертости
задние колесные арки изнутри сверху (гниют)
«карманы» за клыками заднего бампера (гниют)
подкрылки (спереди штатные), брызговики (дергать со всей силы)
легкость закрывания дверей
равномерность зазоров
трещины от углов рамки двери (бывает от багажника, для осмотра отогнуть пластмассу)
фаркоп (наличие)
трещины в верхней задней части передних арок (идут вертикально, слева – за бачком омывателя, смотреть из-под капота)
крепление порогов, кенгурятника и т.д. (прыгать всей тушей – не должно даже шелохнуться)

ОСМОТР В САЛОНЕ
продавленность сидений
люфт на рулевом колесе
усилие на руле
течи по лобовому стеклу (следы на резинке лобовухи)
состояние пола (поднять ковролин с пола везде!)
течи по передней стенке салона (ржа)
лампы приборной панели
обогрев заднего стелка (работоспособность)
обогрев салона (должен жарить сильно)